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Sinônimo de Porsche
Uma história de tradição, performance e exclusividade que ajudou a consolidar a presença da Porsche no Brasil.
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Conteúdo de marca
Uma produção do O Brasiliense Content Lab para Stuttgart Porsche. Este conteúdo não faz parte do conteúdo jornalístico do O Brasiliense.
Publicado em maio de 2026
Quando se fala de Porsche no Brasil, é impossível não fazer uma associação ao Grupo Stuttgart. E a recíproca é verdadeira.
Ao falar do Grupo Stuttgart, logo vem à mente a imagem de uma concessionária da famosa marca de esportivos alemães.
Não é para menos. Afinal, já são três décadas de parceria. Mais do que isso, o Grupo Stuttgart foi pioneiro e responsável pela consolidação da marca no país entre 1997 e 2015.
Referência em Porsche
Quando se fala de Porsche no Brasil, é impossível não fazer uma associação ao Grupo Stuttgart. E a recíproca é verdadeira. Ao falar do Grupo Stuttgart, logo vem à mente a imagem de uma concessionária da famosa marca de esportivos alemães.
Não é para menos. Afinal, já são três décadas de parceria. Mais do que isso, o Grupo Stuttgart foi pioneiro e responsável pela consolidação da marca no país entre 1997 e 2015, período em que foi importador oficial Porsche no Brasil.
Dessa forma, a empresa tornou-se referência no ecossistema de produtos Porsche – desde a venda até o pós-venda, passando pelo relacionamento com o cliente e pela experiência de marca.
Presença Nacional
A Stuttgart é o maior grupo de concessionárias Porsche no Brasil. São dez lojas nas principais praças do País. Quatro unidades ficam no estado de São Paulo — duas na capital, onde também fica localizado o Service | Body & Paint Stuttgart, o mais moderno ponto de serviços de pós-venda, e nas cidades de Campinas e Ribeirão Preto.<br><br>
Há ainda duas concessionárias em Santa Catarina: na capital Florianópolis e em Blumenau, e duas no Paraná, em Curitiba e em Maringá. Há ainda unidades no Rio de Janeiro (RJ) e em Porto Alegre (RS).
Presença nacional
A Stuttgart é o maior grupo de concessionárias Porsche no Brasil, com dez lojas nas principais praças do país.
Quatro unidades ficam no estado de São Paulo — duas na capital, além de Campinas e Ribeirão Preto. Na capital paulista, também está localizado o Service | Body & Paint Stuttgart, um dos mais modernos pontos de pós-venda da marca.
A rede também está presente em Santa Catarina, Paraná, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul, consolidando uma atuação nacional no universo Porsche.
Além do showroom
Ao entrar em qualquer uma das unidades da Stuttgart para adquirir um Porsche, o cliente vai muito além da visita a um showroom. Ele inicia uma experiência imersiva no universo da marca, com alta qualidade e atendimento personalizado.
Consultores especializados estão à disposição para tirar qualquer dúvida sobre os modelos da marca – por exemplo: quais equipamentos estão disponíveis e como eles funcionam? E a motorização? Será que é hora de eu comprar um elétrico ou híbrido? Ou devo ficar no motor a combustão?
Os consultores também podem orientar e esclarecer qual é a melhor escolha, ajudando o cliente a entender qual carro atende melhor às suas necessidades e desejos. São detalhes que fazem toda a diferença – e que só podem ser oferecidos pela rede que, trabalhando junto com a Porsche há três décadas, é referência da marca no Brasil.
Além do showroom
Ao entrar em uma unidade da Stuttgart, o cliente encontra mais do que um showroom.
A experiência começa no atendimento, passa pela relação com a marca e segue no pós-venda, com atenção aos detalhes que fazem parte do universo Porsche.
É esse cuidado que transforma cada visita em uma experiência de marca.
“
A capacitação do corpo técnico é um dos pilares da operação da Stuttgart. Os técnicos percorrem uma trilha de desenvolvimento, com certificações oficiais da Porsche AG, que evoluem conforme o nível de especialização e a complexidade dos sistemas atendidos. A atualização é contínua e acompanha a evolução dos veículos, especialmente em temas como eletrificação, conectividade e novos materiais.
Fábio Pontes, Head Nacional de Pós Venda
“A capacitação do corpo técnico é um dos pilares da operação da Stuttgart.
Os técnicos seguem uma trilha de desenvolvimento com certificações oficiais da Porsche AG, evoluindo conforme o nível de especialização e a complexidade dos sistemas atendidos.
A atualização é contínua e acompanha a evolução dos veículos, especialmente em eletrificação, conectividade e novos materiais.”
Fábio Pontes, Head Nacional de Pós Venda
Destaque mundial
Em funcionamento desde 2022, o Service | Body & Paint Stuttgart é a menina dos olhos do pós-vendas do Grupo Stuttgart. Com área total de 3.942 m² e uma equipe de 20 colaboradores, ele é o mais moderno centro de serviços Porsche do mundo.
Localizado em São Paulo, na zona Sul, o Service | Body & Paint Stuttgart é o único local capacitado a reparar baterias elétricas de alta tensão no Brasil. E lá, também, está localizada a única cabine que permite fazer reparos de carrocerias em alumínio da América Latina.
Destaque mundial
Em funcionamento desde 2022, o Service | Body & Paint Stuttgart é a menina dos olhos do pós-vendas do Grupo Stuttgart. Com área total de 3.942 m² e uma equipe de 20 colaboradores, ele é o mais moderno centro de serviços Porsche do mundo.
Localizado em São Paulo, na zona Sul, o Service | Body & Paint Stuttgart é o único local capacitado a reparar baterias elétricas de alta tensão no Brasil. E lá, também, está localizada a única cabine que permite fazer reparos de carrocerias em alumínio da América Latina.
História sobre rodas
A Stuttgart iniciou suas atividades em 1994 como concessionária autorizada Porsche. Em 1996, foi inaugurada a unidade de São Paulo. No ano seguinte, o grupo foi escolhido como importador oficial da marca para o Brasil, posição que ocupou até 2015, quando a Porsche estabeleceu sua subsidiária no Brasil.
Responsável pela construção da marca Porsche no Brasil, a Stuttgart criou em 1997 o Porsche Club Brasil, único do país reconhecido pela matriz na Alemanha. O Porsche Club Brasil organiza eventos idealizados para permitir que os proprietários de Porsche aproveitem as qualidades de seus carros em encontros descontraídos e familiares.
Assim como a Porsche tem sua história ligada às pistas, a Stuttgart também seguiu o mesmo caminho e criou sua equipe de corridas, a divisão Motorsport. Em 1997, obteve sua primeira vitória em uma competição nacional, os 500 Quilômetros de Interlagos.
No ano seguinte, fez história ao colocar um time totalmente formado por brasileiros nas 24 Horas de Daytona, terminando em quarto lugar em sua classe.
Responsável pela construção da marca Porsche no Brasil, a Stuttgart criou em 1997 o Porsche Club Brasil, único do país reconhecido pela matriz na Alemanha. O Porsche Club Brasil organiza eventos idealizados para permitir que os proprietários de Porsche aproveitem as qualidades de seus carros em encontros descontraídos e familiares.
Assim como a Porsche tem sua história ligada às pistas, a Stuttgart também seguiu o mesmo caminho e criou sua equipe de corridas, a divisão Motorsport. Em 1997, obteve sua primeira vitória em uma competição nacional, os 500 Quilômetros de Interlagos.
No ano seguinte, fez história ao colocar um time totalmente formado por brasileiros nas 24 Horas de Daytona, terminando em quarto lugar em sua classe.
História sobre rodas
A Stuttgart iniciou suas atividades em 1994 como concessionária autorizada Porsche. Em 1996, inaugurou a unidade de São Paulo e, no ano seguinte, foi escolhida como importadora oficial da marca para o Brasil.
Responsável por ajudar a construir a presença da Porsche no país, a Stuttgart também criou o Porsche Club Brasil, único clube nacional reconhecido pela matriz na Alemanha.
Assim como a Porsche tem sua história ligada às pistas, a Stuttgart também seguiu esse caminho com sua divisão Motorsport, acumulando participações e vitórias em competições nacionais.
Esta página é uma produção do O Brasiliense Brand Studio para Stuttgart Porsche e não faz parte do conteúdo
jornalístico do O Brasiliense. Publicado em maio de 2026
Esta página é uma produção do O Brasiliense Content Lab para Stuttgart Porsche e não faz parte do conteúdo jornalístico do O Brasiliense. Publicado em maio de 2026